olgana: (Default)
[personal profile] olgana
Хочу поблагодарить и даже поцеловать свою машину.  Она у меня такая ласточка!
Тойота - Кэмри, 6 цилиндров.
Ей уже 15 лет, купила в конце 97 года, когда уже начали продавать модель 98 года.
На ней более 260 тысяч миль. Сейчас она бегает немного, а поначалу мы с ней очень много попутешествовали.
Ни разу не подвела.
По фривею - просто летит. Бежит и как будто радуется свободе. Ну я ей и помогаю :)
По горам, в снег - великолепно держит дорогу, хотя очень легкая и поначалу после тяжелого американского понтиака - было непревычно.  Чихну и машина уже разворачивается в сторону моего чиха. Манювренная очень.
Обычно на фривее она съедает галон керосина за 22 мили. А в это путешествие в среднем получилось 25 миль на галон.
Я аж удивилась.  Либо с возрастом меньше кушать стала, либо на высокой скорости некогда керосин жечь :)

Все таки ограничение скорости - это такая произвольная штука.  Как хотят начальники так и уустанавливают, никакого серьезного обоснования для этого нет.

Один фривей переходит границу штата и скорость меняется с 70 миль на 75 миль. Один и тот же фривей.  А машины все идут и там и здесь со скоростьъ 80-90 миль в час. Эти ограничения скорости только для поборов существуют. Я больше боюсь машин тихоходов.  Как правило, они хуже ориентируются на дороге и больше создают проблем. 
Я когда не в лучшей форме, тоже снижаю скорость.  

Свою машину я за все эти годы ремонтировал пару раз - механику.  Косметику - больше.
Но я религиозно провожу замену масла и все что требуется - тормоза, колеса, балансировка, ремни.
Воздушный фильтр меняю сама, когда загрязняется.
Горючее с самого начала заливала самое дешевое.
Люблю менять масло в разных местах, чтобы ее осматривали разные механики, они мне говорят свое мнение о состоянии машины, а я все слушаю и делаю свои выводы.
Так я не поддалась утверждениям, что моей машине нужны два дорогостоящих ремонта.  Оказалось что и не нужны.
Вообщем пользую свой здравый смысл в принятии решений по машине, а не следую советам всех механиков.

Меня никак не соблазняют новые машины.  Конечно придет пора и для новой, но я пока люблю свою.

(no subject)

Date: 2012-11-27 07:05 am (UTC)
From: [identity profile] komendantsha-4e.livejournal.com
т.е. предлагаете совсем снять ограничения по скорости?

(no subject)

Date: 2012-11-27 06:44 pm (UTC)
From: [identity profile] olgana.livejournal.com
Я пока констатирую факт того, что это работает только для патрулей, а не для водителей.
Чтобы предлагать что то надо подумать.
Я думаю, что былобы удобно , если бы устанавливалсе диапазон допустимой для данного фривея скорости, например 60 - 90 миль в час. То есть, водители должны ожидать, что другие машины могут двигаться с такой скоростью. Это для легковых машин. У траков - другая песня.
Раньше штрафофали и за очень низкую скорость, а сейчас больше только за превышение скорости.
Плюс надо учитывать, что современные машины легче маневрируют и быстрей бегают, люди раньше за руль садятся, то есть лучше ориентируются на дороге. А ограничения все те же что и 10 лет назад или даже раньше.

(no subject)

Date: 2012-11-27 07:26 am (UTC)
From: [identity profile] alokazia52.livejournal.com
завидую вам наташа! я вообще не умею водить машину:((

(no subject)

Date: 2012-11-27 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] olgana.livejournal.com
я сама себе иногда завидую :). Разве думала, что на 5 десятке буду машину водить :)
Давайте на ты, если не возражаете :)

(no subject)

Date: 2012-11-28 09:03 am (UTC)
From: [identity profile] alokazia52.livejournal.com
давай:)) а когда первый раз села за руль?

(no subject)

Date: 2012-11-28 04:35 pm (UTC)
From: [identity profile] olgana.livejournal.com
В 45 лет. Для меня крутить баранку - не проблема, а вот ориентироваться в движении - надо привыкнуть Первое время держалась только правой - самой медленной линии, теперь предпочитаю левую :)

(no subject)

Date: 2012-11-27 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] ulkacurl.livejournal.com
привет, ты уже приехала? =)

(no subject)

Date: 2012-11-27 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] olgana.livejournal.com
уже на месте, так что давай ящики паковать :)

(no subject)

Date: 2012-11-27 03:24 pm (UTC)
From: [identity profile] margaretatcher.livejournal.com
молодец! особенно как узнаешь про ремонты:)

(no subject)

Date: 2012-11-27 06:48 pm (UTC)
From: [identity profile] olgana.livejournal.com
спасибо. Поначалу я с энтузиазмом пыталась сама разобраться в машине и под капотом меня часто можно было найти. Сейчас уже лень :)

(no subject)

Date: 2012-11-27 11:24 pm (UTC)
From: [identity profile] vera-56.livejournal.com
У нас похожая старушка, очень рада что мы с ней не распрощались в своё время. Правда мы брали 5-летку сыну, а уж он на ней майлов накрутил до Сакроменто и обратно, не считая прочих Тахо и Мэмосов. Действительно хороша и безпроблемна. Наша шестёрочка 1997 года :)

(no subject)

Date: 2012-11-27 11:44 pm (UTC)
From: [identity profile] olgana.livejournal.com
97-98 года эта машина была самая угоняемая. Меня только это смущало. Но очень привлекало то, что меньше аналогичных машин требовала ремонта :)

(no subject)

Date: 2012-11-28 11:35 pm (UTC)
From: [identity profile] dolphin-ca.livejournal.com
О....как моя почти:-) Токо у меня 4 цилиндра и 1999год, но кушает 24-25 аж
А так вроде ТТТ..третий год уже с нами бегает.

Могли бы и запечатлеть любимицу:-) Ну или фото младых лет показать.

(no subject)

Date: 2012-11-29 12:09 am (UTC)
From: [identity profile] olgana.livejournal.com
4 цилиндра экономне конечно же. Я в горы часто ездила, так мне хотелось помощней.
Фотки ее нет, да она самая обычная темно зеленая тойота. :)
Page generated Jun. 10th, 2025 09:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios